Ремонт поршневой группы ...
Шатун ...
Коленчатый вал ...
Капитальный ремонт двигателя автомобиля Москвич 400, 401 (ремонтные размеры) ...
Шатун ...
Коленчатый вал ...Поиск
Новое на сайте
Маркировка мотошин 07 июня 2023
Как правильно обкатать двигатель после капремонта 22 ноября 2022
Наши друзья
Основные данные стандартных поршневых колец
Размеры ремонтных поршневых колец в мм
Конструкция и размеры поршня
Основные размеры стандартного и ремонтных поршней
Размеры диаметров DI и DII юбки и маркировка сортировочных групп поршней
Шатун ... Верхняя головка шатуна снабжена толстостенной бронзовой втулкой. Окончательная расточка втулки производится после запрессовки в шатун до размера 19,855 — 19,865. Размер алмазной расточки нижней головки 42,000 — 42,013. Диаметральный зазор 0,013 — 0,051 мм. Шатуны изготовляются трех размеров — основного и двух ремонтных с уменьшенным на 0,5 и 0,75 мм диаметром отверстия нижней головки. Размеры пальцев, отверстий бобышек поршней и отверстий втулок шатуна
Коленчатый вал ... Перешлифованные коренные шейки коленчатого вала должны иметь диаметры, равные 47,039 — 47,064 мм или 46,789 — 46,814 мм (в зависимости от степени износа). На двигателях до №4921176 (август 1949 г.) применялись бронзовые вкладыши коренных подшипников, залитые бабитом Б-83. Вкладыши новой конструкции: уменьшенных против стандарта на 0,5 мм: 401-1005170-БР и 401-1005171-БР для переднего и среднего подшипников и 401-1005178-БР и 401-1005179-БР для заднего. Вкладыши второго ремонтного размера, уменьшенных против стандартных на 0,75 мм, имеют те же номера, но с индексом ВР.
Шатун ...
Коленчатый вал ...