Жиклеры карбюраторов, как правило, не подвергаются износам в процессе эксплуатации. Возможно лишь засмоление их калиброванной части. О методах восстановления было указано выше. Основными неисправностями жиклеров являются их механические повреждения при неправильном монтаже и демонтаже.

Наиболее частым дефектом является срыв шлица. Срыв шлица, как правило, является следствием применения случайного инструмента.

Восстановление сорванного шлица практически невозможно. Следует помнить, что глубина шлица оказывает влияние на коэффициент расхода топлива. Поэтому изменять глубину шлица не рекомендуется

Для предотвращения срыва шлица необходимо предварительно прочистить и промыть резьбу (если жиклер расположен в резьбовом канале под пробкой) и обязательно применять отвертку, которая соответствует ширине шлица.