Мелкие сколы краски на бампере, капоте, радиаторной решетке и/или порогах – такие следы остаются от мелких камней, вылетающих на загородной трассе из-под колес впереди идущего автомобиля;

Следы (царапины) от ногтей под наружными дверными ручками, наиболее явные обычно на водительской двери;

Следы от каблуков на дверных порогах (в том случае, если машиной владела или же часто пользовалась женщина);

Глубокие продольные горизонтальные царапины, оставленные ветками кустов и деревьев при выездах хозяев автомобиля «на природу»;

Сеть микроцарапин, которые оставляют песчинки, снег, лед и мочалки мойщиков автомобилей, заметные под прямыми лучами света (желательно солнечного), падающего на горизонтальные поверхности автомобиля.

Для того чтобы сделать дефекты лакокрасочного покрытия менее заметными, можно прибегнуть к профессиональной глубокой полировке автомобиля. Более легкая и менее долговечная восковая полировка тоже способна временно откорректировать мелкие дефекты; однако ни первый, ни второй вариант не избавят от глубоких царапин.

При продаже беспроблемных автомобилей с пробегом обычно прибегают к полировке их лакокрасочного покрытия для улучшения товарного вида.

Признаки полировки лакокрасочного покрытия авто:

Блестящая «зеркальная» поверхность;

Небольшое количество микроцарапин при наличии крупных царапин и сколов;

Поверхность, обработанная воском, на которой остается мутный след после нажатия пальцем;

Быстрое скатывание крупных капель воды.

Для того чтобы полностью убрать все дефекты лакокрасочного покрытия, автомобиль (или его детали, на которых имеются повреждения) необходимо перекрасить. И если при осмотре автомобиля с пробегом, который вы намереваетесь купить, никаких «отметин времени» не обнаружено – это повод задуматься. И, как минимум, задать вопрос владельцу авто о причинах перекраски.